第476章 三招轰穿雷阵（1/2）

地下六层没有昼夜。

防爆车间的灯从头顶照下来，白得刺眼。开路者一号停在工位中央，右侧液压臂已经拆下，断油管挂在旁边，地上铺着吸油棉。

林振把磁性雷触发资料摊在桌上。

外军磁性反坦克雷的引信并不神秘。核心是磁场变化，金属车体接近时，磁针产生感应，线圈跟着磁敏机构动作，引爆主装药。不同型号灵敏度不一，但共同点是它不需要被压中。

所以扫雷辊再重，也管不了埋在车体侧线下方的磁性雷。

“前端电磁诱爆器。”林振在黑板上画出一个长条形装置，安装在扫雷辊前方一米二，“用脉冲电磁场提前模拟车体通过，让磁性引信在车前爆。”

魏云梦坐在桌边，拿铅笔写公式。

“线圈尺寸？”

“宽三米四，分六段，每段独立通电。铁芯用硅钢片叠片，减少涡流发热。脉冲宽度零点二秒，峰值磁场强度按车体磁场三倍做。”

京城电机厂来的老工程师陈师傅听得皱眉。

“三倍？那线圈电流不得上天？车上发电机扛不住。”

“靠电容组储能来脉冲释放。”林振把电路画出来，“发动机带发电机给电容充电，扫雷时每两秒一次脉冲。遇到疑似磁性阵位，可手动加密。”

陈师傅拿算盘拨了几下。

“电容现在没有这么大的。”

“用油浸纸电容并联，体积大点没关系，放在车体后部配重，顺手解决前重后轻。”

魏云梦抬头。

“后部增加四百公斤，能把前端扫雷辊带来的重心前移拉回十五厘米。转向会好一点。”

关键问题是重量。

多一斤，底盘就多一斤负担。多一个机构，就多一个坏点。

林振把第一套方案写完。

“中部重型压辊保留，但改结构。原来二十四个压轮共用主摆架，泥坑里受力偏。改成三组独立摆架，每组八个压轮，左右液压缸分开控制。每组加机械限位，防止单侧陷泥过深。”

魏云梦接过话。

“压强要重新算。泥地承载力按每平方厘米零点四到一点二公斤波动，压轮接触面积会变。你原来的预压一号位太死，遇软泥等于把力喂给泥。”

“改成两档。硬地高压，泥地低速脉冲压。压轮周期性加压，靠动态峰值触发引信。”

薛云宏在旁边听得挠头。

“林组长，地雷还能被敲出来？”

“压发引信吃的是压力阈值。静压和动态压都能触发，关键是峰值够不够。”

薛云宏把这话记下来，写到一半停住。

“那前线工兵用脚踩不也……”

高强瞪他。

“你想什么呢？”

薛云宏把笔收回去。

“我嘴快。”

林振：“工兵脚下是人，压轮是钢。差别就在这。”

车间又安静下来。

第三个词，链击。

这是为绊线跳雷和漏网雷准备的。

林振在扫雷辊后方画出一根横轴，横轴上挂满钢链，每根链端带小锤头。横轴高速旋转，链条抽打地面，能切断绊线，顺便打翻浅埋雷，还能提前触发跳雷。二战时有类似思路，但林振的设计要装在两栖底盘上，空间受限，重量得抠，可靠性也得重算。

“后端链击式扫雷鞭，安装在压辊和车体之间，偏前位置。链长六百毫米，转速每分钟二百八十到三百五十。链端锤头用龙鳞-1型钢锻造，耐磨。外罩做成半封闭，防止碎片回打车体。”

高强问：“链子打地，泥巴石头全甩上来，驾驶员还能看路？”

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