第341章 陈江海修发动机！前世手艺全到位（1/2）

三月十八日，清晨五点半。

天还没亮透，陈江海就出了门。

旧棉袄披在身上，斜挎著个帆布工具袋，他蹬著自行车直奔南湾村码头。

海面上浮著层薄雾，木栈道被夜露打得透湿，胶鞋踩上去吱嘎作响。

楚辞號安稳地靠在栈道尽头。

三十五匹马力的全铁甲船身，在晨光里泛著冷青色的光晕，吃水线底下掛著些零星的海草和藤壶。

陈江海跨上甲板，绕著船舷走了一圈。

船壳没暗裂，铆钉没鬆动，舵链也绑得结实。

他弯腰掀开机舱盖，半个身子探进去。

那台柴油机稳稳蹲在正中央，四个缸一字排开，透著股机油味。

工具袋往边沿一搁，摸出把螺丝刀和锁紧扳手。

得先听听动静。

他转进驾驶舱，拧开油阀，握住手摇启动杆用力拉了两把。

柴油机“突突突”地喘起粗气。

陈江海折回机舱口，侧过头，耳朵凑近缸体。

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一缸、二缸、三缸、四缸。

一、二、四缸动静实诚，唯独三缸里头，確实夹著个细碎的“噠噠”声。

动静不大，混在整台机器的震动里，像破了音的弦。

大柱这小子，耳朵够毒的，这都能听出来。

陈江海顺手关了油门，机器停转。

他拿扳手抵住三缸的气门室盖。

四颗螺栓卸下，盖子一掀。

气门弹簧弹了出来，一进一排，两根气门杆上下错落。

他从工具袋底下的油布卷里抽出塞尺。

进气门间隙，零点二五毫米。

塞尺片往里一插。

松垮垮的。

这缝隙，零点三零起步，保不齐到了零点三五。

大了一截。

排气门那边更离谱，零点四零的塞尺片都能直接滑进去。

標准值才零点三五。

陈江海直起腰，顺势在机舱边缘坐下。

上辈子修过上百台这种老式柴油机，这点毛病，闭著眼都能理顺。

他重新翻出一把平口起子。

调间隙，用不著换件。

重新蹲下身，左手拿塞尺垫在气门杆和摇臂中间，右手拿起子去转调节螺丝。

先弄进气门。

螺丝往里吃劲，间隙一点点收窄。

零点二五的塞尺片来回拉扯，带上了一点涩滯的阻力。

刚好。

扳手卡住锁紧螺母，拧死。

接著是排气门。

照葫芦画瓢。

零点三五，锁死。

抽出塞尺，他又挨个复测了一遍。

进气零点二五，排气零点三五。

分毫不差。

气门室盖扣回原位，四颗螺栓对角上紧。

起身再去摇启动杆。

“突突突！”

这回，四个缸的动静全顺了，节拍咬得死紧，再没半点杂音。

陈江海蹲在边上听了足足一分钟，这才舒展了眉头。

关停机器，扯过抹布把工具上的油污擦净，扔回袋子。

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