第140章 不同看法（1/2）
“我感觉翔宇无人机这次是被割韭菜了。“
知乎上，一个名为“低空经济观察“的热帖下，点讚最高的评论来自一个id叫“前无人机从业者“的匿名用户。
翔宇无人机自己就能做飞控系统集成，这种情况下竟然还花两百万加入鸿远飞鸟的战略会员，在“前无人机从业者“看来，这简直就是智商税行为。
因为根据他之前在36氪上看到的报导，翔宇无人机加入飞鸟產业联盟的战略会员，最核心的诉求就是获得飞鸟s1模组的优先供应权以及未来启芯s传感器的优先適配权。
也就是说翔宇无人机现在花的是两百万一年的会员费啊！
两百万一年的会员费也能接受，这翔宇无人机不是被割韭菜是什么
“话说那几家签了战略会员的公司里，有一家叫天域航科的公司是什么来歷“
评论区紧接著一个id叫“深圳低空创业狗“的用户发出了疑问，瞬间引来了一波討论。
这个天域航科在九家战略会员里算是最不起眼的一家，其他八家好歹都是行业知名企业，中翼航空、南方电网、京东物流、顺丰……哪个不是响噹噹的名字
唯独这个天域航科，绝大多数人连听都没听过。
很快，一个自称“知情人士“的匿名用户给出了回覆：
“天域航科的创始人叫陆鸣，之前是航信达通市场部的副总监。去年航信达通內部调整的时候被优化掉了，之后他就拉了两个同样被优化的技术骨干出来创业，拿了一笔天使轮，专门做东南亚农业植保无人机。“
看到这里，“深圳低空创业狗“点点头后回復了一条：
“航信达通去年那次裁员的事我知道，当时还挺多人感慨的，贺志强那人管理风格確实激进。“
他感慨了一句后，又追问道：
“那这个天域航科加入战略会员，他们是用在什么场景电力巡检物流“
“人家天域航科主要是做东南亚市场的农业植保无人机，国內他们倒是没什么业务。据说他们加入战略会员主要是为了拿到g1工业网关的首批试用名额。“
“啊“
看到这个回復，评论区好几个人都打出了问號。天域航科竟然花两百万战略会员费，就为了拿个网关的试用名额
虽然天域航科的市场主要在东南亚，但据大家所知，东南亚的农业植保市场可是极客无人机和大疆在打得火热，利润已经被压得很薄了。
这战略会员费就要两百万，再加上设备採购和运营成本，天域航科一个刚成立不到一年的小公司，烧得起吗
据大家所知，东南亚农业植保市场可是有大疆t系列在横扫四方，他们凭藉著成熟的產品线和遍布各国的售后网络，打得一眾小品牌喘不过气来。
这个时候天域航科拿著一个还没正式发布的g1网关就想去跟大疆爭打得过大疆的t系列吗
【写到这里我希望读者记一下我们域名.】
想到这里，评论区一片质疑声，大家十分好奇天域航科在东南亚那边究竟能不能站稳脚跟，这两百万会不会打了水漂。
许久之后，一个id叫“低空產业研究员“的用户嘆了口气，发了一条长评论：
“唉！不管怎么样，我还是希望鸿远飞鸟的產业联盟能做起来。毕竟启芯s可是需要大量的资金来支撑自主drie刻蚀工艺的研发，如果產业联盟撑不下去，国產s传感器这条路就真的断了。“
这条评论获得了不少赞，作为关注低空经济的从业者，虽然他们大部分人並不看好鸿远飞鸟提出这么高的会员价格。
认为產业联盟的升级率太低，事实结果也证明確实惨澹——三百七十一家合作伙伴里只有四十四家升级了付费会员。
但就算如此，他们也希望苏辰能创造奇蹟，毕竟启芯s的自主drie研发需要海量的资金。
过了许久，又一条高赞评论出现了：
“就是不知道10月28號飞鸟技术峰会上要发布的那个能改变行业格局的產品到底是什么。如果真能改变格局，那就意味著鸿远飞鸟有了新的利润增长点，s的研发资金也就不用愁了。“
……
深圳，航信达通总部。
“哈哈，这苏辰简直就是异想天开，真是天助我也！“
此时的贺志强看著平板上推送的行业分析报告，哈哈大笑不已。
说实话，当初鸿远飞鸟宣布成立產业联盟的时候，他当时確实紧张了好一阵。
因为他判断，如果鸿远飞鸟以平价策略推广產业联盟，凭藉s1模组的性能优势，肯定会有大量企业蜂拥而至。
最终鸿远飞鸟会凭藉庞大的会员基数建立起一个牢不可破的生態壁垒，到那时候ldcl3.0再想渗透市场就难如登天了。
那时的鸿远飞鸟不仅不会陷入资金困境，反而会因为生態规模效应获得源源不断的现金流，最终会把赚到的钱全部砸进s研发，一旦自主drie工艺突破，整个低空產业的供应链格局就要被彻底改写。
但现在看到苏辰那离谱的定价策略，竟然敢把战略会员的价格定到两百万，贺志强自然是畅快大笑，心里嘲讽著苏辰的天真。
“既然这苏辰如此不懂市场规律，那就正好让我航信达通的ldcl3.0以王者之姿横扫市场吧。“
现在航信达通的ldcl3.0已经授权给了二十二家无人机厂商，可以说在开源协议市场上已经是当之无愧的领跑者。
本来贺志强还担心鸿远飞鸟会凭藉產业联盟的生態优势形成垄断，那样的话ldcl3.0的推广空间就会被大幅压缩。
但既然看到苏辰把会员价格定得如此离谱，贺志强也是动了更大的心思——他要趁鸿远飞鸟產业联盟根基不稳的时候，加速推广ldcl3.0，抢占那些犹豫不决的中小企业。
这样想著的贺志强，已经在著手制定ldcl3.0的“百企计划“——目標是在年底之前將授权企业扩展到一百家！
他要用数量碾压质量，让整个市场都用上航信达通的协议栈！
至於那个花两百万加入战略会员的天域航科，贺志强不屑地笑了笑。天域航科，呵，蚂蚁而已。
虽然天域航科的创始人陆鸣曾经是航信达通的市场副总监，在被优化之前在东南亚市场也算是有些人脉。
但隨著大疆全面布局东南亚农业植保市场，凭藉著t系列无人机和完善的售后体系，把一眾小品牌打得溃不成军。
现在的天域航科不过是苟延残喘，现在他们竟然孤注一掷地把宝押在鸿远飞鸟身上，这简直就是找死。
……
在航信达通的贺志强准备大举推广ldcl3.0的时候，此时苏州工业园区某栋写字楼里。
一个名叫方志远的中年男人，看到鸿远飞鸟的產业联盟因为定价太高，最终只有区区四十四家企业升级付费会员时，他也是长长地鬆了一口气。
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